{"id":3267,"date":"2022-10-10T16:49:37","date_gmt":"2022-10-10T16:49:37","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.veneziadaesplorare.com\/?p=3267"},"modified":"2022-10-10T16:56:15","modified_gmt":"2022-10-10T16:56:15","slug":"scalzi-bridge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.veneziadaesplorare.com\/en\/ponte-degli-scalzi\/","title":{"rendered":"Ponte degli Scalzi"},"content":{"rendered":"

Il ponte degli Scalzi<\/strong> \u00e8, proprio come il Rialto Bridge<\/strong><\/a>, il Ponte dell’Accademia e il Ponte della Costituzione<\/strong><\/a>, uno dei quattro ponti che attraversano il Canal Grande<\/strong> a Venezia.
Nonostante questo sia probabilmente meno conosciuto degli altri, il ponte degli Scalzi<\/strong> rappresenta un’importantissimo crocevia per l’intera citt\u00e0. Ecco, quindi, informazioni e curiosit\u00e0<\/strong> relative realizzate dalle nostre guide veneziane.<\/p>\n\n\n\n

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Foto di pe_ha45<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Dove si trova il Ponte degli Scalzi<\/h2>\n\n\n\n

Attraversato ogni giorno da migliaia di turisti provenienti da ogni parte del mondo proprio in virt\u00f9 del suo collocamento, il ponte degli Scalzi \u00e8 situato a pochi metri dalla stazione di Santa Lucia<\/strong>, la principale stazione ferroviaria di Venezia.
Ci troviamo, dunque, nel sestiere Cannaregio<\/strong><\/a>, proprio davanti al Canal Grande<\/strong><\/a>, in un una zona di passaggio e molto frequentata ma che a poca distanza nasconde gioielli di architettura e con una storia secolare.<\/p>\n\n\n\n

Ponte degli Scalzi, perch\u00e9 si chiama cos\u00ec?<\/h2>\n\n\n\n

Il motivo di tale definizione pu\u00f2 essere facilmente riscontrato nella sua posizione, proprio di fronte al quella che molti chiamano Chiesa degli Scalzi<\/strong>, ma il cui nome originale \u00e8 Chiesa di Santa Maria di Nazareth<\/strong>, luogo dove per diversi secoli la messe venne officiata dall’ordine dei carmelitani scalzi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

I veneziani per\u00f2 chiamano spesso questo ponte come Ponte della Stazione o Ponte della Ferrovia, proprio in virt\u00f9 della significativa vicinanza con la stazione di Venezia Santa Lucia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Foto di Wolfgang Staudt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il ponte degli Scalzi, la storia in pillole<\/h2>\n\n\n\n

Il primo e pi\u00f9 antico ponte<\/h3>\n\n\n\n

Nonostante sia stato costruito nella prima met\u00e0 del ‘900, in molti ignorano che esisteva gi\u00e0 nel XIX secolo <\/strong>una costruzione che collegava le due rive del Canal Grande. Fu realizzato per volere dell’Impero Austro-Ungarico – che allora dominava Venezia – dall’architetto britannico Alfred Neville con lo scopo di garantire un pi\u00f9 rapido accesso alla stazione cittadina. Il primo ponte era costituito solamente da ghisa<\/strong> e consisteva in una struttura rettilinea per niente integrata con l’architettura tipica di Venezia.<\/p>\n\n\n\n

Dopo la formazione del Regno d’Italia, a causa della sua architettura e della sua storia, fu considerato il simbolo della dominazione straniera nel nostro paese e, pertanto, si decise di progettarlo da capo, dando l’incarico all’ingegnere Eugenio Miozzi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La costruzione del nuovo ponte<\/h3>\n\n\n\n

L’idea iniziale era di fare una struttura che collegasse il Piazzale Ferrovia direttamente con Piazzale Roma. Tuttavia, le diverse difficolt\u00e0 sorte durante la fase di progettazione portarono Miozzi a cambiare presto idea e a limitarsi a un semplice restyling della struttura gi\u00e0 presente di fronte alla chiesa degli Scalzi.
L’antico ponte in metallo<\/strong>, progettato nel 1858, venne quindi sostituito da una costruzione in pietra<\/strong>, capace di adattarsi meglio all’architettura della Serenissima. Quest’ultima, che prevedeva il solo uso della pietra d’Istria, fu inaugurata<\/strong> circa 2 anni dopo l’inizio dei lavori, nel 1934<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Curiosit\u00e0 e sfumature<\/h3>\n\n\n\n

Proprio l’uso esclusivo della pietra d’Istria<\/strong> fu molto dibattuto all’epoca. In molti avevano messo in discussione che il ponte potesse essere realizzato solo in pietra istriana delle cava di Orsera. Miozzi era solito rispondere con tono stizzito “non ha nessuna armatura, n\u00e9 in cemento armato, n\u00e9 in ferro, n\u00e9 in bronzo; non ha nessun misterioso malefizio<\/em>“.<\/p>\n\n\n\n

Dal ponte ottocentesco a quello odierno: le differenze architettoniche<\/h3>\n\n\n\n

L’obiettivo del nuovo Ponte degli Scalzi era riprendere lo stile architettonico del diciottesimo secolo, a costo di utilizzare delle tecniche costruttive considerate gi\u00e0 superate. Non venne quindi utilizzato il cemento armato e nessuna parte in ferro.<\/p>\n\n\n\n

Si tratta di un’opera di alta ingegneria perch\u00e9 usando solo la pietra e delle strutture provvisorie in metallo, si \u00e8 riusciti nell’obiettivo di creare un ponte con una singola arcata<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Vista dal Ponte degli Scalzi – Foto di Yoann Olivier<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La vista dal Ponte degli Scalzi<\/h3>\n\n\n\n

Il punto pi\u00f9 elevato del ponte, permetter\u00e0 di ammirare uno degli scorci pi\u00f9 belli della Serenissima. Da qui, infatti, si gode di una vista mozzafiato sul Canal Grande, sulla degli Scalzi, sul tempio dedicato a Simeone Piccolo, sul Palazzo Flangini e sul Palazzo Calbo Grotta.<\/p>\n\n\n\n

Come raggiungere il ponte degli Scalzi<\/h2>\n\n\n\n

\u00c8 davvero semplice raggiungere questa struttura, visto che si trova proprio di fronte la Stazione Santa Lucia. Ecco la mappa, muoviti con il cursore oppure sfrutta il navigatore integrato.<\/p>\n\n\n\n